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Werkstatt Nero Performance Gaziantep — BMW- und Cupra-Fahrzeuge vor dem Betrieb in Şehitkamil
Nero Performance Gaziantep

Leistung ist Datenarbeit, keine Schätzung.

Jede Arbeit beginnt mit Messungen am Fahrzeug und endet mit einer Prüfung anhand der Daten.

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ECU-OptimierungTCU-OptimierungDatalog-AnalyseDiagnosePerformance-Umbauten
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Projekte

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Leistungen

Was wir machen

Jede Leistung beginnt mit der Messung des Ist-Zustands.

ECU-Optimierung

Kalibrierung des Motorsteuergeräts passend zu Fahrzeug und Hardware.

TCU-Optimierung

Optimierung von Schaltvorgängen, Kupplung und Momentenmanagement.

Datalog-Analyse

Auswertung von Straßen- und Prüfstandsdaten.

Diagnose

Fehlercodes, Live-Daten, Sensor- und Aktuatorprüfungen.

Performance-Umbauten

Kalibrierung passend zur Hardware, anschließend verifiziert.
Leistungsrechner

Sehen Sie das Potenzial Ihres Fahrzeugs.

Wählen Sie Ihr Fahrzeug in drei Schritten und sehen Sie Leistung und Drehmoment nach der Kalibrierung.

Welche Marke fahren Sie?

Codierung

Was steckt versteckt in Ihrem Auto?

Marke wählen oder direkt suchen:BMW G30, Golf 7, CarPlay, Start Stop. Leitfaden für versteckte Funktionen in Gaziantep →

Welche Marke fahren Sie?

Fehlerlösungen

Fehler finden, Lösung ansehen.

Wenn die Motorkontrollleuchte angeht, liegt es selten an einem einzelnen Teil. Wählen Sie ein Thema und sehen Sie Symptome und unsere Messungen.

EGR

Rußablagerungen, Ventilprobleme und AGR-Durchflussfehler.

DPF

Beladung, Regeneration und Differenzdruckprobleme.

AdBlue / SCR

Warnung, Countdown, Injektor und Kristallisation.

NOx-Sensor

Wirkungsgradberechnung, Unterschied upstream / downstream.

Lambdasonde

Gemischregelung und Prüfungen vor dem Sondentausch.

Katalysator

Kommt der Wirkungsgradfehler wirklich vom Katalysator?

Turbo / Ladedruck

Differenz zwischen Soll- und Ist-Ladedruck.

Kraftstoffsystem

Druck, Injektorkorrekturen und Startprobleme.

Nach Symptom suchen →

Ablauf

Messen. Kalibrieren. Verifizieren.

Jede Arbeit folgt demselben Standard: erst den Ist-Zustand erfassen, dann eingreifen, dann das Ergebnis erneut anhand der Daten prüfen.

01

Erstprüfung

Der Ist-Zustand wird über Diagnose und Live-Daten beurteilt.

DTC
02

Datenaufzeichnung

Die Ausgangsdaten werden als Referenz für die Kalibrierung aufgezeichnet.

BOOSTLAMBDAIAT
03

Kalibrierung

Die Kalibrierung wird auf Fahrzeug, Hardware und Einsatzziel abgestimmt.

IGNITIONRAIL PRESSURE
04

Verifizierung

Das Ergebnis wird mit neuen Datalogs erneut geprüft.

TORQUELOG
Plattformen

Plattformen, mit denen wir am meisten arbeiten.

Die Motoren- und Getriebefamilien, die wir am häufigsten sehen.

BMW

ECU · ZF TCU · Datalog B48 · B58 · N13 · N20 · N47 · B47

VAG

Audi · Volkswagen · Seat · Škoda 1.4 TSI · 1.5 TSI · 2.0 TSI/TFSI · 1.6 TDI · 2.0 TDI

Getriebe

Momentenmanagement · Schaltstrategie DQ200 · DQ250 · DQ381 · ZF 8HP

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Kontakt

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Güvenevler Mah. 29002. Sk. No:16
27090 Şehitkamil / Gaziantep
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Öffnungszeiten
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